Ce sont des trains qui peuvent voyager à des vitesses jamais imaginées. Les plus rapides sont au Japon et en Chine, mais la vérité est qu'en Espagne, nous ne sommes pas à court. Nos trains à grande vitesse sont très appréciés dans le monde entier . Et en fait, pour le transport de Barcelone à Madrid (et vice versa), l'un des modèles les plus puissants qui existent est utilisé.
Aujourd'hui, nous montons à bord des dix trains les plus rapides, les plus efficaces et les plus puissants du monde. L'un des modèles français est considéré comme l'un des plus performants au monde. Un autre, le japonais, est surnommé le train volant car il peut léviter jusqu'à 10 centimètres .
1. ICE, Allemagne
InterCityExpress , mais est généralement connu sous son acronyme, comme ICE. Il fait partie du réseau de trains à grande vitesse en Allemagne et circule à la fois dans ce pays et chez six voisins. Il peut atteindre jusqu'à 300 kilomètres pour l'instant et s'arrête à environ 180 stations.
C'est un bon moyen de voyager rapidement dans les villes les plus importantes d'Allemagne , telles que Berlin, Hambourg et Cologne. Si vous souhaitez voyager à l'étranger, vous pouvez également vous rendre avec ICE en Autriche (Vienne, Innsbruck), en Belgique (Bruxelles, Liège), au Danemark (Copenhague, Aarhus), en France (Paris), aux Pays-Bas (Arnhem, Utrecht, Amsterdam) et Suisse (Zurich, Interlaken).
2. JR-Maglev MLX01, Japon
Pour trouver le prochain train le plus rapide du monde, il faut aller au Japon. C'est le JR-Maglev MLX01. Il y a quelques années à peine, il a battu son propre record de 590 km / heure, atteignant 603 km / heure . Cela lui a valu le titre de train le plus rapide du monde, car il peut parcourir jusqu'à 170 mètres par seconde.
Lorsque vous voyagez à des vitesses inférieures, le train roule sur des roues. Mais s'il est accéléré, le Magleve peut léviter jusqu'à quatre pouces de haut du sol. Ils indiquent que c'est un bon moyen d'éviter les tremblements de terre qui sont si courants dans des pays comme le Japon. Le train volant, c'est ainsi qu'on l'appelle communément, fonctionne grâce à l'énergie magnétique, grâce à deux gros aimants.
3. AGV Italo
Un autre train de dernière génération est l'AGV Italo, acquis par l'opérateur privé italien NTV. Il opère dans ce pays depuis plus de trois ans. Et il le fait à une vitesse de 360 km / heure . Son design intérieur rappelle les voitures de sport et les monoplaces de F1. Par conséquent, en fait, la couleur rouge pour l'extérieur a été choisie.
À l'intérieur, on trouve également des sièges rembourrés en cuir Frau et tous les intérieurs ont le design de Giugiaro. Le luxe et la vitesse ne font plus qu'un.
4. Shanghai Maglev, Chine
La Shanghai Maglev a été la première ligne commerciale à grande vitesse à fonctionner en lévitation magnétique. Le premier service a eu lieu en 2004, à travers un tracé de ligne situé à environ 8 mètres au-dessus du niveau des autres constructions urbaines.
La ligne se compose d'une distance totale de 30 kilomètres, de la station de métro Longyang Road à l'aéroport international de Pudong. Avec une vitesse moyenne de 240 km / h et un maximum de 431 km / h, le train est capable de parcourir toute la ligne en seulement 7 minutes et demie.
5. Siemens Velaro E de la série Renfe 103
C'est l'un des trains les plus puissants qui existent, dans lequel le constructeur Siemens a. Et nous le faisons fonctionner en Espagne. C'est, en fait, le train capable de parcourir les 600 km qui existent entre Madrid et Barcelone à travers le couloir à grande vitesse nord-est. Vous pouvez le faire en 2 heures et demie . Et c'est que la puissance de ce modèle de train Velaro est de 8 800 kW. Il peut atteindre une vitesse maximale de 350 km / h.
6. Chemins de fer chinois CRH380A
Revenons en Chine pour jeter un œil à cet autre train à grande vitesse. Il s'agit du China Railways CRH380A, un train électrique à grande vitesse développé par CSR et prêt à fonctionner à une vitesse moyenne de 350 km / h, la vitesse maximale étant de 380 km / h. Toujours pour les services aux entreprises. Le premier train qui a fonctionné était composé de 8 wagons et il a fonctionné à une vitesse de 416,6 km / h , même pendant les essais.
La collision de train de Wenzhou en 2011 a entraîné une réduction de la vitesse de ces trains à 300 km / heure pendant un certain temps. L'année dernière, il a été de nouveau porté à 350 km / heure.
7. AGV, France
C'était le successeur du fameux TGV et la vérité est qu'avec ses vitesses, il a révélé le reste des trains qui jusqu'à présent semblaient rapides. Au moins en Espagne. Il est capable d'atteindre une vitesse moyenne de fonctionnement de 360 km / heure, mais la vérité est qu'en 2007 il a atteint 574,8 km / heure, ce qui est dit bientôt .
Ils le considèrent comme le train le plus moderne et le plus efficace d'Europe. Surtout parce qu'en plus d'être légers et rapides, ils consomment 16% d'énergie en moins. Comme si cela ne suffisait pas, il a un entretien beaucoup moins cher que son prédécesseur, le TGV, donc l'AGV français finit par être le train le plus avantageux d'Europe.
8. Alstom Euroduplex
Et maintenant revenons en France, pays où circule ce train, appelé Alstom Euroduplex. Il s'agit en fait d'un nouveau modèle TGV qui peut fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 320 km / heure. Il a, oui, une particularité importante. Et c'est que c'est le seul train à grande vitesse au monde à avoir deux étages.
Si pour le moment il pourra opérer sur les réseaux à grande vitesse de la France, de l'Allemagne, de la Suisse et du Luxembourg, on pense qu'à l'avenir ils atteindront également l'Espagne. La première ligne opérationnelle était la LGV Rhin-Rhône , avec un train pouvant transporter jusqu'à 1020 passagers.
9. Tohoku Hayabusa Shin-Aomori Shinkansen E5
C'est ce que nous appellerions le train à grande vitesse. Et cela fonctionne au Japon. Le Shinkansen E5 est l'un des plus rapides et des plus modernes au monde, mais il ne fonctionne qu'au Japon. Il a été lancé en mars 2011 sur la ligne Tohoku Shinkansen, entre Tokyo et Aomori, bien qu'il fonctionne désormais également sur d'autres.
Il peut atteindre une vitesse de 320 km / heure . Le train dispose également de différentes technologies pour réduire le bruit de roulement avec des matériaux insonorisants, ainsi que d'un système de suspension active qui augmente le confort des passagers.
10. Hyperloop
Il s'appelle Hyperloop et n'est pas encore prêt à transporter des voyageurs. En fait, c'est le nom commercial que la société de transport aérospatial SpaceX a enregistré. C'est un système de transport du futur, qui fonctionne au moyen de tubes à vide à grande vitesse. Une technologie Elon Musk qui fonctionne à travers des tubes qui réduisent la pression des capsules pressurisées. Ceux-ci fonctionnent sur un coussin gonflable entraîné par des moteurs à induction et des compresseurs d'air.
On pense que les passagers pourraient parcourir 560 km à une vitesse moyenne d'environ 970 km / heure , pouvant atteindre une vitesse maximale de 1 200 km / heure. Ce serait une route pilote de Los Angeles à la baie de San Francisco. Le projet serait très coûteux, donc pour l'instant, Hyperlook d'Elon Musk devra rester sur papier.